نصر: رئيس سازمان مديريت و برنامه‌ريزي آذربايجان شرقي گفت: در صورت تامين اعتبار، فاز اول قطعه ۶ آزادراه اروميه- تبريز به طول ۱۶ كيلومتر سال آينده به بهره‌برداري مي‌رسد و باعث كاهش بار ترافيكي و تصادفات در اتوبان شهيد كسائي خواهد شد.
به گزارش نصر، حيدر فتح‌زاده صبح امروز در گفت‌وگو با خبرنگاران اظهار كرد: آزادراه اروميه-تبريز در ۶ قطعه طراحي شده كه يكي از قطعات مهم آن قطعه ۶ است. اين قطعه به طول ۲۸ كيلومتر از تقاطع ديزل‌آباد شروع و به آزادراه زنجان- تبريز ختم مي‌شود.
وي افزود: قطعه ۶ آزادراه اروميه-تبريز داراي ۲ فاز بوده كه فاز اول آن ۷۵ درصد و فاز دوم حدود ۴۰ درصد پيشرفت داشته است.
فتح‌زاده يادآور شد: تا كنون حدود ۵ همت از طرف سرمايه‌گذار به پروژه تزريق شده و بيش از ۲۰۰ دستگاه ماشين‌آلات سنگين راهداري در اين پروژه كه عمده مسير آن از مناطق كوهپايه‌هاي سهند و برف‌گير عبور مي‌كند، به صورت ۳ شيفته فعاليت مي‌كنند.
رئيس سازمان مديريت و برنامه‌ريزي آذربايجان شرقي تصريح كرد: اين محور يك طرح فراستاني و ملي به شمار مي‌رود و سرمايه‌گذاري و مسووليت ساخت آن به عهده يك شركت بومي است و به صورت مشاركتي با ۶۰ درصد سهم آورده سرمايه‌گذار و ۴۰ درصد سهم آورده دولت در حال انجام است و طبق برآورد بهنگام ۱۲ همت هزينه در برخواهد داشت.
وي با بيان اينكه تلاش مي‌كنيم سهم تعهدات دولت را در قالب اوراق و مولدسازي تحقق بخشيم، افزود: اين محور در ۳ باند رفت و ۳ باند برگشت اجرا مي‌شود؛ در طول آزادراه ۶ پل خاص و ۱۳پل تقاطع احداث خواهد شد و اگر دولت سهم آورده خود را به موقع پرداخت كند دهه فجر آينده زير ترافيك خواهد رفت.
فتح‌زاده در عين حال خاطرنشان ساخت: در سال‌هاي اخير تصادفات و ترافيك در اتوبان شهيد كسائي تبريز مردم را خسته كرده است؛ تكميل قطعه ۶ يا همان كمربند جنوبي تبريز نه تنها اين معضل را رفع بلكه ارتقاء كمي و كيفي زيرساخت‌هاي حمل و نقل را موجب خواهد شد.
اين مسوول اذعان داشت: قطعه ۶ آزادراه اروميه-تبريز يكي از پروژه‌هاي شاخص در توسعه شبكه آزادراهي كشور است كه با هدف ارتقاء ظرفيت حمل و نقلي و افزايش ايمني جاده‌اي تعريف شده و در صورت تامين اعتبار، فاز اول اين پروژه به طول ۱۶ كيلومتر سال آينده به بهره برداري مي‌رسد و باعث كاهش بار ترافيكي و تصادفات در اتوبان شهيد كسائي خواهد شد.
وي افزود: قطعه ۶ آزادراه اروميه-تبريز داراي ۲ فاز بوده كه فاز اول آن ۷۵ درصد و فاز دوم حدود ۴۰ درصد پيشرفت داشته است.
فتح‌زاده يادآور شد: تا كنون حدود ۵ همت از طرف سرمايه‌گذار به پروژه تزريق شده و بيش از ۲۰۰ دستگاه ماشين‌آلات سنگين راهداري در اين پروژه كه عمده مسير آن از مناطق كوهپايه‌هاي سهند و برف‌گير عبور مي‌كند، به صورت ۳ شيفته فعاليت مي‌كنند.
رئيس سازمان مديريت و برنامه‌ريزي آذربايجان شرقي تصريح كرد: اين محور يك طرح فراستاني و ملي به شمار مي‌رود و سرمايه‌گذاري و مسووليت ساخت آن به عهده يك شركت بومي است و به صورت مشاركتي با ۶۰ درصد سهم آورده سرمايه‌گذار و ۴۰ درصد سهم آورده دولت در حال انجام است و طبق برآورد بهنگام ۱۲ همت هزينه در برخواهد داشت.
وي با بيان اينكه تلاش مي‌كنيم سهم تعهدات دولت را در قالب اوراق و مولدسازي تحقق بخشيم، افزود: اين محور در ۳ باند رفت و ۳ باند برگشت اجرا مي‌شود؛ در طول آزادراه ۶ پل خاص و ۱۳پل تقاطع احداث خواهد شد و اگر دولت سهم آورده خود را به موقع پرداخت كند دهه فجر آينده زير ترافيك خواهد رفت.
فتح‌زاده در عين حال خاطرنشان ساخت: در سال‌هاي اخير تصادفات و ترافيك در اتوبان شهيد كسائي تبريز مردم را خسته كرده است؛ تكميل قطعه ۶ يا همان كمربند جنوبي تبريز نه تنها اين معضل را رفع بلكه ارتقاء كمي و كيفي زيرساخت‌هاي حمل و نقل را موجب خواهد شد.
اين مسوول اذعان داشت: قطعه ۶ آزادراه اروميه-تبريز يكي از پروژه‌هاي شاخص در توسعه شبكه آزادراهي كشور است كه با هدف ارتقاء ظرفيت حمل و نقلي و افزايش ايمني جاده‌اي تعريف شده و در صورت تامين اعتبار، فاز اول اين پروژه به طول ۱۶ كيلومتر سال آينده به بهره برداري مي‌رسد و باعث كاهش بار ترافيكي و تصادفات در اتوبان شهيد كسائي خواهد شد.
