ایسنا/آذربایجان شرقی کمبود بلیط اتوبوس بین شهری در آذربایجان شرقی موضوعی است که این روزها تعداد زیادی از هم استانی‌های ما را درگیر خود کرده است، به خصوص نبود بلیط اتوبوس به مقصد تهران به چالشی بزرگ تبدیل شده و به رغم همه وعده‌های مسئولان استانی و کشوری، این معضل هنوز رفع نشده است.
اتوبوس یکی از ارزان‌ترین و پرکاربردترین وسایط حمل و نقل برون شهری است، کمبود بلیط و مشکلات دیگری چون فرسودگی و نبود اتوبوس، مردم این استان را با چالش‌های بسیاری در حوزه تردد برون شهری مواجه کرده است.
به گزارش ایسنا، در سال‌های گذشته پیش خرید بلیط اتوبوس در تبریز مفهومی نداشت چون در هر ساعت از شبانه روز که قصد سفر به تهران را داشتیم اتوبوس‌هایی در ترمینال آماده سوار کردن مسافر بودند و حتی در رقابت با همدیگر تخفیف هم می‌دادند، اما امروز اگر قصد سفر از تبریز به تهران داشته باشید تا چند روز آینده هیچ بلیطی در سامانه فروش بلیط وجود ندارد، واگر هم بخواهی پای اتوبوس سوار شوی باید در اطراف ترمینال قیمت چند برابری بلیط را پرداخت کنی تا سوار اتوبوس شوی، کمبود بلیط هواپیما هم این مشکل را تشدید کرده و افرادی که مجبور به سفرکاری به تهران هستند مجبورند از خودروهای سواری استفاده کنند که به اندازه اتوبوس یا هواپیما ایمن نیستند.
اسد چوپانی، رئیس اداره کل حمل و نقل مسافری استان در گفت‌وگو با ایسنا در این خصوص اظهار کرد: علی‌رغم اینکه استان آذربایجان شرقی با کمبود اتوبوس در حوزه مسافربری مواجه است، ما تلاش می‌کنیم تا ناوگان موجود را مدیریت کنیم.
وی ادامه داد: یکی از دلایل نبود اتوبوس در پایانه‌های مسافربری آذربایجان شرقی، تردد رانندگان ما در مسیر خوی به مقصد ترکیه است، رانندگان اتوبوس‌های ما چه از استان و چه از تهران با پیشنهاد کرایه بیشتر راهی خوی تا ترکیه می‌شوند ما در این موضوع به مشکل برخورده‌ایم.
وی افزود: ما برای حل این مشکل با سازمان مسافر راهداری جلساتی برگزار کرده‌ایم تا به این وضعیت رسیدگی شود، اتوبوس‌های ما به صورت مستقیم از تهران به قم رفته و به جای اینکه در مسیر بازگشت به تبریز بیایند، برای رفتن به ترکیه، راهی خوی می‌شوند.
۵۰ درصد از اتوبوس‌های استان خارج از محدوده آذربایجان شرقی تردد می‌کنند
چوپانی با تاکید براینکه ۵۰ درصد از ناوگان استان خارج از محدوده آذربایجان شرقی تردد می‌کنند، تاکید کرد: اغلب اتوبوس‌های مسافربری استان به دلیل اخذ کرایه بیشتر در مسیرهای تهران-خوی، یا تهران-مشهد و یا خوی به مقصد ترکیه تردد می‌کنند.
رئیس اداره کل حمل و نقل مسافری استان اضافه کرد: برای ساماندهی این وضعیت ما اخیرا جلسه‌ای با انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل برگزار کرده و با حضور در پایانه‌های مسافربری استان آخرین وضعیت این مجموعه را رصد کرده‌ایم، سعی ما براین است تا نظارت بر عملکرد شرکت‌های حمل ونقل استان را تشدید کنیم.
وی تشریح کرد: این موضوع از روز گذشته در استان آغاز شده است، چون واقعیت مطلب بر این است که موضوع کمبود بلیط اتوبوس هم استانی‌های ما را سرگردان کرده است.
وی در رابطه با چگونگی نظارت بر عملکرد این شرکت‌ها گفت: ما بر کلیه عملکرد شرکت‌های حمل و نقل و صورت وضعیت‌هایی که صادر می‌شود، نظارت خواهیم کرد، شرکت‌های حمل و نقل استان اگر در سامانه سابقه پیش فروش بلیط به ویژه از مبدا تبریز به تهران نداشته باشند، به صورت آنلاین فعالیت آن‌ها قطع خواهد شد.
چوپانی ابراز کرد: تمامی شرکت‌ها موظفند تا بلیط‌های مسافربری به خصوص از مبدا تبریز به تهران را در حالت پیش فروش قرار دهند، ما سعی می‌کنیم تا با با نظارت از بروز مشکلاتی از قبیل کمبود بلیط اتوبوس جلوگیری کنیم.
۶۹۰ دستگاه اتوبوس در ناوگان حمل و نقل مسافری آذربایجان شرقی فعال است
وی از فعالیت ۶۹۳ دستگاه اتوبوس در ناوگان حمل و نقل مسافری استان خبر داد و گفت: روزانه حدود ۸۰ اتوبوس در ترمینال تبریز تردد می‌کند، در سطح استان نیز ۱۴۰ تردد اتوبوس از تبریز به مقصد تهران وجود دارد، ما تلاش می‌کنیم با مدیریت اتوبوس‌های موجود، مانع ایجاد مسئله در تردد مسافران شویم.
وی اظهار کرد: اما مشکلات ما صرفاً با این نظارت‌ها حل نمی‌شود، اتوبوس‌های موجود پاسخگوی تردد مسافران در استان نیست و بنابر برآوردی که در سفر دوم شهید رئیسی به استان صورت گرفت، مقرر شد تعداد زیادی اتوبوس جدید به ناوگان مسافربری استان اضافه شود که متاسفانه این امر تاکنون عملی نشده است.
رئیس اداره کل حمل و نقل مسافری استان ادامه داد: وضعیت کمبود اتوبوس در استان روزبه روز بدتر می‌شود چون علاوه بر اینکه کاری برای افزایش تعداد ناوگان اتوبوسرانی آذربایجان‌شرقی انجام نمی‌شود بلکه هر سال از تعداد اتوبوس‌هایی که در جاده‌ها مسافر جابه‌جا می‌کنند کم هم می‌شود، بنابراین هر سال در ایام اربعین شاهد این هستیم که بلیط اتوبوس حکم گنج را پیدا می‌کند و مردم نمی‌توانند برای سفرهای خود از حمل‌ونقل جاده‌ای استفاده کنند.
میانگین عمر اتوبوس‌های پایانه‌های مسافربری آذربایجان شرقی بالای ۲۰ سال است
وی با تاکید بر اینکه میانگین عمر اتوبوس‌های پایانه‌های مسافربری آذربایجان شرقی بالای ۲۰ سال است، افزود: از سال ۱۳۹۶ هیچ اتوبوس جدیدی به پایانه‌های مسافربری استان اضافه نشده است.
چوپانی، راه برون رفت از این معضلات را افزایش جدی تولید و واردات ناوگان و رفع کمبود اتوبوس عنوان کرد و افزود: کمبود اتوبوس در استان به واسطه فقدان واردات رخ داده است، ما در این حوزه تولید داخلی نداریم و با عدم واردات و فرسوده شدن برخی از دستگاه‌ها، هر ساله بخشی از اتوبوس‌ها از رده خارج می‌شوند که جایگزینی ندارند.
وی با اشاره به فرسودگی اتوبوس‌های موجود در پایانه‌های مسافربری استان اضافه کرد: این اتوبوس‌ها ارتباط مستقیمی با جان آن‌ها دارند، از این رو تامین ناوگان جدید باید در اولویت کار دولت قرار گیرد، اما متاسفانه این موضوع در حد صحبت باقی مانده و هیچ اقدامی چه در راستای تولید داخلی و چه در راستای واردات ناوگان صورت نگرفته است.
وی گفت: نوسازی ناوگان ترمینال و مسافربری از اصلی‌ترین مطالبات ماست، قیمت اتوبوس‌ها از ۱۵ میلیارد شروع شده و خرید آن برای رانندگان مقدور نمی‌باشد، اگر دولت با ارائه تسهیلاتی چون وام کمک حال رانندگان باشند، وضعیت بهبود می‌یابد.
رئیس اداره کل حمل و نقل مسافربری استان گفت: امیدواریم با توجه ویژه دولت جدید، وزیر راه و استاندار آذربایجان شرقی به این موضوع، این مشکل به زودی رفع شود.
