تبریز- ایرنا- خطای انسانی ناشی از خستگی و خواب آلودگی، بی‌توجهی به مقررات رانندگی و عجله و شتاب از مهمترین عواملی است که کارشناسان آنها را از عوامل اصلی افزایش تصادفات جاده‌ای آذربایجان شرقی اعلام می کنند که در صورت رعایت و توجه رانندگان، میزان این تصادفات در حد چشمگیری کاهش می‌یابد.
به گزارش ایرنا، تصادفات جاده ای سالانه جان تعداد زیادی از هموطنانمان را می گیرد و خسارت های مادی و معنوی زیادی را بر افراد جامعه تحمیل می کند و در این حوادث مجموعه ای از عوامل دخیل در تردد جاده ای و برون شهری شامل «انسان» به عنوان راننده وسیله نقلیه، سرنشین و عابر پیاده، «وسیله نقلیه» و «راه و محیط اطراف» هر کدام سهمی بر عهده دارند که بر اساس پژوهش های انجام شده در آذربایجان شرقی بیشترین سهم مربوط به عوامل انسانی است.
سرعت غیرمجاز، سبقت غیرمجاز، عدم توجه به جلو، انحراف و تجاوز به چپ، عدم رعایت فاصله طولی، عدم رعایت حق تقدم عبور، نقض مقررات حمل و نقل بار، خطای عابر پیاده، تغییر مسیر ناگهانی از جمله خطاهای انسانی هستند که به گفته کارشناسان حوزه حمل و نقل این خطاها ۹۰ درصد از علل بروز تصافات جاده ای را به خود اختصاص داده است.
تفاوت آمارهای موجود در گزارش نیز بر اساس وظیفه ذاتی متولیان موضوع درست است چون آمار فوتی و مصدومان در محل(پلیس، حین انتقال(اورژانس) و در بیمارستان به علت فوت احتمالی مصدومان بدحال(پزشکی قانونی) طبیعی است.
خستگی و خواب آلودگی، ضعف ناشی از کهولت سن، استعمال مواد مخدر، بی توجهی به مقررات رانندگی، عجله و شتاب بی مورد، تخلف عمدی، عدم تشخیص سهم عبور سایرین و عدم آشنایی به جاده بیشتر از سایر عوامل در بروز تصادفات جاده ای نقش ایفا می کنند.مسوولان پلیس راه و کارشناسان حوزه راه آذربایجان شرقی معتقد هستند که بعد از عوامل انسانی، وسیله نقلیه در رتبه دوم علل بروز تصادفات جاده ای قرار دارد که عمده آن به نقص سیستم روشنایی، ترمز و فرمان، صاف بودن لاستیک ها، نبود زنجیر چرخ و برف پاک کن در مواقع ضروری و مهار نکردن بار به طرز صحیح برمی گردد.
راه و محیط اطراف از دیگر عوامل بروز تصادفات جاده ای هستند که عمدتا از نقص یا کمبود علایم افقی و عمودی، کم عرض بودن جاده، وجود دست انداز، نبود شانه خاکی و پارکینگ، اختلاف سطح بین آسفالت و شانه خاکی، فقدان یا غیراستاندارد بودن حفاظ ایمنی، نشست جاده ای، نقص روشنایی و لغزندگی جاده ناشی می شود.
به عقیده کارشناسان و مسوولان حوزه راهداری و انتظامی آذربایجان شرقی، کاهش آمار تصادفات جاده ای در استان مستلزم ارتقای فرهنگ رانندگی و ترافیکی، باورپذیری مردم در خصوص خطرات ناشی از تخطی از سرعت مطمئن، ارتقای ایمنی و استاندارد جاده ها و خودروها، هوشمندسازی و افزایش تجهیزات و امکانات کنترلی جاده ها، افزایش تعداد و ساعات حضور پلیس در جاده ها، کاهش نقاط حادثه خیز و توسعه راه های اصلی شریانی به بزرگراه برای حذف تصادفات با نوع برخورد شاخ به شاخ است و تحقق این موارد تلاش و همکاری مسوولان دستگاه های متولی و به ویژه رانندگان وسایل نقلیه را می طلبد.
سرعت غیرمجاز و توجه نکردن به جلو علل عمده تصادفات جاده ای در آذربایجان شرقی است
رییس پلیس راه آذربایجان شرقی در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: رعایت نکردن سرعت مجاز، شتاب و عجله در رانندگی، توجه نکردن به جلو و انحراف به چپ، خستگی و خواب آلودگی و عدم رعایت حق تقدم از عمده خطاهای انسانی منجر به تصادفات جاده ای در استان است.
سرهنگ «حبیب آبراهه»، با بیان اینکه در نیمه نخست امسال ۴۰۰ نفر در آذربایجان شرقی بر اثر تصادفات جاده ای جان خود را در صحنه تصادف از دست داده اند، می افزاید: از این تعداد ۳۶۴ نفر در راه های بین شهری و ۳۶ نفر در راه های روستایی فوت کرده اند که با اضافه شدن تعداد فوتی های بعد از صحنه تصادف، این آمار بیشتر از این می شود.
وی اظهار کرد: تعداد فوتی های ناشی از تصادفات جاده ای در نیمه نخست سال جاری در راه های بین شهری استان در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۲۵ مورد و در راه های روستایی هشت مورد افزایش یافته است.
تعداد فوتی های ناشی از تصادفات جاده ای در نیمه نخست سال جاری در راه های بین شهری استان در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۲۵ مورد و در راه های روستایی هشت مورد افزایش یافته است.رییس پلیس راه آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه میزان فوتی های ناشی از تصادفات جاده ای در نیمه نخست سال جاری در استان نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود ۹ درصد افزایش یافته است، می گوید: این استان در تعداد فوتی های تصادفات جاده ای در کشور در رتبه ۲۱ قرار دارد.
سرهنگ آبراهه، با اشاره به اینکه افزایش ترددهای جاده ای نسبت به سال گذشته و سهل انگاری رانندگان در افزایش این آمار موثر بوده است، یادآوری می کند: در سال گذشته به علت کاهش میزان تلفات جاده ای ناشی از تصادفات، این استان در رتبه سوم کشور قرار داشت.
